懸架是車(chē)輛的重要組成部分，典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成。其中常見(jiàn)的彈性原件有四類(lèi)，今天空氣彈簧廠家就帶大家簡(jiǎn)單的了解一下這四類(lèi)彈性原件及其特點(diǎn)。

        1.鋼板彈簧：由多片不等長(zhǎng)和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。鋼板彈簧除具有緩沖作用外，還有一定的減振作用，縱向布置時(shí)還具有導(dǎo)向傳力的作用。非獨(dú)立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導(dǎo)向裝置和減振器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

        2.螺旋彈簧：只具備緩沖作用，多用于轎車(chē)獨(dú)立懸掛裝置。由于沒(méi)有減振和傳力的功能，還必須設(shè)有專(zhuān)門(mén)的減振器和導(dǎo)向裝置。

        3.扭桿彈簧：將用彈簧桿做成的扭桿一端固定于車(chē)架，另一端通過(guò)擺臂與車(chē)輪相連，利用車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)扭桿的扭轉(zhuǎn)變形起到緩沖作用，適合于獨(dú)立懸掛使用。

        4.空氣彈簧：以氣體作為彈性介質(zhì)，液體作為傳力介質(zhì)，它利用氣體的可壓縮性實(shí)現(xiàn)其彈性作用的。通過(guò)壓縮氣體的氣壓能夠隨載荷和道路條件變化進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，不論滿載還是空載，整車(chē)高度沒(méi)有變化，可以大大提高乘坐的舒適性。隨著車(chē)輛減振性能的提高，空氣彈簧懸架因其獨(dú)特的性能和適應(yīng)性，正在逐步取代鋼板彈簧懸架。

        目前讓車(chē)輛舒適性大大提高的空氣懸掛采用的彈性原件就是橡膠空氣彈簧，隨著社會(huì)的發(fā)展，空氣彈簧很有可能慢慢取代其他的彈性原件，更廣泛的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。

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